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[차트패턴]상승 삼각형,하락 삼각형,대칭 삼각형 *지속형 패턴이란? 일정한 추세를 보이는 주식이 잠시 조정을 보이고 다시 같은 추세를 이어나가는 것.(N자형 상승을 많이 한다.) 이런 지속형 패턴을 보이는 주식들은 단기적으로 조정이 있더라도 3주에서 1달정도안에 다시 반등을 시작하는 경우가 많다. *대칭 삼각형- 우하향하는 위쪽 추세선과 우상향하는 아래쪽 추세선이 서로 수렴하면서 만들어지는 패턴이다. 보통 최소 4번 이상의 방향전환이 필요하고 일반적으로 3개의 고점과 저점의 형성을 보인다. 돌파하는 시점은 보통 시작(기준선)으로 부터 3분의2지점이나 4분의 3지점이다.(만일 3분의 2지점이나 4분의 3지점에서 상향돌파하지 못하고 점으로 수렴할 경우에 지속형 패턴이라고 하지 않고 다른 방법으로 매매법을 써야한다) 아래 그림에서 최소 목표치 1은 아래쪽 .. 2021. 1. 25.
[20210125]증시강세는 계속 될것... 최근 증권업계에서는 시장의 버블 논란을 반박한다. 가파른 주가 상승이 있지만 여전히 다른 자산보다 오를 가능성이 커서 주식 투자가 이어질 것이란 얘기다. 투자자들이 우려하고 있는 금리 상승은 주가 상승세를 꺾지 못할 것이라는 분석도 나오기는 한다.(하지만 그렇다고 해도 금리가 올라간다면 엄청나게 큰 조정이 오지 않을까 싶다.) 증권사 조사에 따르면 앞으로 금리가 오르더라도 실질 금리(물가 상승을 감안한 이자율)는 마이너스 상태이기 때문에 주식시장의 강세는 계속될 것이라고 한다. 주식과 반대위치에 있는 채권으로 돈이 이동하기 어렵기 때문이다. 현재 채권은 실질 금리가 마이너스기 때문에 물가 상승으로 인한 손해가 발생하고 있다. 당분간 이런 흐름이 이어질 것으로 예상했다. 연준은 2%가 넘는 물가상승률을 허.. 2021. 1. 25.
[차트패턴]이동평균선의 골든크로스,데드크로스 *정의 골드크로스- 단기 이동평균선이 중(장)기 이동평균선을 위로 뚫고 올라갈때 매수한다. 데드크로스- 단기 이동평균선이 중(장)기 이동평균선을 아래로 뚫고 내려갈때 매도한다. *이동평균선 기간설정 초단기- 5일선(장이 열리는날이 7일중 5일이므로, 주가가 상승 추세일 때는 5일선 위에서 계속해서 상승하고, 반대로 하락추세일 때는 5일선을 뚫고 올라오지 못하고 밑에서 계속 하락합니다.) 단기- 15일 또는 20일로 설정한다. (주가가 상승 추세라면 5일선이 20일 선을 밑으로 내려오는 경우가 적습니다. 반대로 하락 추세라면 5일 선이 20일 선을 상향 돌파하기 힘듭니다.) 중기- 60일선으로 설정한다. (기업의 다음 분기 실적,개선이 기대될때 기관이 꾸준히 매수하기 때문에 60일 선은 우상향합니다.) 장.. 2021. 1. 25.
[Tesla]테슬라 태양광 인버터 출시 영향 당장은 미미? 테슬라가 처음으로 자체 설계한 가정용 태양광 인버터를 출시하자 나스닥의 태양광 기업 1,2등의 주가가 급락했다가 다시 오르고 있다.월가에서는 테슬라가 가정용 태양광 시장까지 입지를 넓혀도 기존에 이 분야에서 90% 이상 점유율을 차지하고 있는 두 업체가 당장 큰 타격을 받을 가능성은 제한적이라고 말한다. 오히려 미국 투자은행들은 가격이 조정을 받았을 때 매수해야 한다는 조언을 내놓고 있다. 테슬라는 1월 15일 태양광 자회사 솔라시티가 개발한 테슬라 솔라 인버터를 공개했다. 이번 인버터의 출시로 테슬라는 지붕 형태 태양광 패널인 솔라루프, 주택용 태양광 배터리 파워월과 함께 통합 가정용 태양광을 완성했다. 태양광 시스템은 전기차와도 연결된다. 테슬라의 솔라루프, 파워월, 태양광 인버터를 활용해 에너지를 .. 2021. 1. 23.
[Non Tesla]국내 전기차시장 경쟁의 시작... 테슬라에는 썩 좋지 않은 뉴스가 나온 것 같다. 올해부터 시가 9000만원이 넘는 전기차에 대해서는 정부의 보조금이 사라지고 가격마다 지급하는 보조금의 금액이 달라지면서 테슬라만의 독점이 아닌 국내 전기차 시장의 경쟁이 시작되는 것이다. 사람들이 전기차로 유입되는 중요한 역할중 하나는 적지않은 정부의 보조금이다. 전기차는 생각보다 충전하는것도 불편하고 멀리 이동할때도 불편하다 이외에도 많은 단점들이 있다. 하지만 앞으로 전세계적인 저탄소 배출을 위해서 전기차로의 진입은 인류가 피할 수 없는 운명이 돼버렸다. 그런 전기차로의 진입을 위해서는 현재 정부에서 많은 지원이 필요한데 제일 직접적인 지원은 역시 보조금이다. 그런데 이런 보조금이 전기자동차의 금액에 따라 금액이 달라지거나 아예 지원이 안될수도 있다는.. 2021. 1. 23.
[20210123]매매일지 c3.ai(AI) 124.4달러 3주 매수 이유1:이전에 113달러에 매수했었는데 많이 못담아서 아쉬웠다. 오늘 근데 아래 지지선에 닿은것을 보고 추가로 3주 샀고 여기서 더떨어져도 추가로 2~3주 매수할 계획이다. 이유2:저점끼리 연결한 지지선을 터치했고 15일선보다도 한참 아래있어서 샀다. 이유3:팔란티어랑 같은 느낌의 회사인데 현재 팔란티어는 이미 날라갔다. ai랑 반반 가져가려 했는데 ai의 비중을 좀더 늘리게 됐다. 이유4:미래에 무궁무진한 가능성이 있다고 생각하고 너무 거품끼지 않는 이상 좀 오래 들고있을거 같다. 이유5:오늘도 잘보면 지지선에 닿고나서 바로 튀어 올라오는것을 보면 많은 매수자들이 대기중인거 같다. 불안한점1:fear and greed도 많이 높아졌고 나스닥에 조정이 안들어오고.. 2021. 1. 23.

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